Szombat reggel megkezdődött két ipari bárka irányított süllyesztése a Dunán, a Paksi Atomerőmű közelében. A kormányzati tájékoztatás szerint az első mérések már egy centiméteres vízszintemelkedést mutattak. Ez még csak a sürgősségi beavatkozás első eredménye: a hosszabb távú cél egy kőből kialakított fenékküszöb, amely akár fél méterrel is megemelheti a vizet az erőmű hidegvíz-csatornájának térségében.

Nem hagyományos gát épül a Dunán

A fenékküszöb nem egy, a teljes folyót magas falként elzáró gát. A meder aljába épített, kőből álló műtárgy megváltoztatja az áramlási viszonyokat és helyileg visszaduzzasztja a vizet. A paksi megoldást ráadásul nem a partra merőlegesen, hanem 45 fokos szögben alakítják ki a hidegvíz-csatorna mellett.

A cél nem az egész Duna tartós felduzzasztása, hanem az erőmű vízkivételéhez szükséges helyi vízszint biztosítása. Közben a folyó áramlását és a későbbi nemzetközi hajózás lehetőségét is fenn kell tartani. Ez teszi különösen összetetté a munkát: a beavatkozásnak működnie kell alacsony vízállásnál, de nem okozhat elfogadhatatlan akadályt akkor sem, amikor ismét több víz érkezik.

A bárkák gyors megoldást adnak

A két süllyesztett bárka egyenként 80 méter hosszú, 10 méter széles és 3 méter mély. Feladatuk, hogy már a kőmű elkészülte előtt duzzasztó hatást hozzanak létre. A szakemberek előbb kikotorták a szükséges mederszakaszt, majd rögzítették és megfelelő irányba állították a hajótesteket.

A süllyesztés irányított művelet: nem egyszerűen elsüllyesztenek két hajót valahol a folyóban. A pozíció, a szög, a rögzítés és a meder állapota határozza meg, hogyan tereli a vízáramot a kialakított akadály. Az első centiméteres emelkedés azt jelzi, hogy a beavatkozásnak már van mérhető hatása, de önmagában még nem oldja meg a teljes problémát.

Miért lett ennyire sürgős a helyzet

A kormányzati közlés szerint jelenleg két paksi turbina üzemel, összesen 500 megawattos teljesítménnyel. A beavatkozás nélkül a Duna további apadása már rövid időn belül újabb turbina leállítását tehette volna szükségessé, néhány nappal később pedig a teljes erőmű leállítása is felmerülhetett volna.

A vízszint azért kulcskérdés, mert az atomerőmű a Dunából veszi a működéséhez szükséges hűtővizet. Ha a víz túl alacsonyra süllyed, a szivattyúk üzembiztos működése kerülhet korlátba. Ez nem azt jelenti, hogy ellenőrizetlen nukleáris veszélyhelyzet alakul ki: az erőművet ilyen esetben szabályozottan leterhelik vagy leállítják. A gond az energiatermelés jelentős kiesése lenne.

145 ezer köbméter követ építenek be

A teljes beruházáshoz mintegy 145 ezer köbméter kő szükséges. Az első működőképes vízszintemelő borda a műszaki ütemterv szerint körülbelül 35 ezer köbméter kőből állhat össze szeptember 11-ig. Ezt követően további nagy mennyiségű kő kerül a mederbe a kimosódás elleni biztosításhoz.

A munkát két oldalról végzik. Dunaszentbenedek felől szárazföldi munkagépek haladnak a meder irányába, a paksi oldalon pedig uszályokról és pontonokról dolgoznak. A köveket egyszerre akár 80–100 teherautó szállítja, éjjel-nappal váltott sofőrökkel. A teljes beruházás jelenlegi becsült költsége bruttó 6,1 milliárd forint.

Minden új szakaszt mérési adatokhoz igazítanak

A mederfeneket és a víz áramlását folyamatosan vizsgálják. Ennek azért van jelentősége, mert egy folyómederben végzett építkezés közben maga a beavatkozás is megváltoztatja a körülményeket. A következő kőréteg helyéről és mennyiségéről ezért nem lehet kizárólag egy hetekkel korábban készített, változatlan terv alapján dönteni.

A műszaki ellenőrök és tervezők a tényleges dunai adatokhoz igazítják az építés további szakaszait. A kormányzati ütemterv szerint a fenékküszöb első működőképes állapota harminc nap alatt készülhet el, a teljes kivitelezés és a munkaterület rendezése pedig november végéig tarthat.

A hajózási zárlatot komolyan kell venni

A munkaterület közelében hajózási zárlat van. A hatóságok külön figyelmeztették a kíváncsiskodókat, hogy kishajóval vagy gumicsónakkal se próbálják megközelíteni a bárkákat. A folyóban dolgozó nehézgépek, a rögzítőkötelek, a pontonok és a megváltozó áramlás együttesen súlyos veszélyt jelenthetnek.

A környéken élőknek fokozott teherautó-, munkagép- és helikopterforgalommal, valamint zajjal is számolniuk kell. Ez a rendkívüli építkezés látható és hallható következménye, amely várhatóan nem néhány napig, hanem hónapokig tart.

Az igazi próba még hátravan

Az első centiméteres emelkedés biztató, de nem tekinthető a projekt végső sikerének. A kitűzött cél legalább félméteres helyi vízszintemelés, miközben biztosítani kell a műtárgy állékonyságát, a meder védelmét és a folyó későbbi használhatóságát.

A paksi beavatkozás azért különleges, mert egyszerre sürgősségi energiabiztonsági intézkedés és hónapokig tartó folyammérnöki beruházás. A bárkák most időt nyernek. A tartósabb eredményt azonban az mutatja majd meg, hogy a kőből épülő fenékküszöb a változó dunai körülmények között is képes-e stabilan biztosítani az erőmű számára szükséges vízszintet.