Mától megváltozott a budapesti repülőtér taxis megközelítése. A Budapest Airport megszüntette a Budapesten regisztrált taxiknak korábban biztosított ötperces díjmentes áthaladási lehetőséget a repülőtéri parkolókban. A változás a prémiumparkolót is érinti, amely közvetlenül a 2-es terminál be- és kijáratának közelében található. A taxisnak így már egy gyors utasfelvétel vagy kiszállás miatt is díjat kellhet fizetnie. A Fővárosi Taxi Egyesület tiltakozik az intézkedés ellen, a repülőtér üzemeltetője azonban nem halasztotta el annak bevezetését. A két fél nem magáról a változásról vitatkozik – az már életbe lépett –, hanem arról, hogy kinek kell viselnie az új költséget, és okozhat-e kényelmetlenséget az utasoknak.

Egy rövid behajtás is 800 forintba kerülhet

A közzétett parkolási díjak alapján egy legfeljebb ötperces terminálközeli behajtás 800 forintos költséget jelenthet a taxisnak. Ez önmagában nem tűnik óriási összegnek, rendszeresen reptéri fuvarokat teljesítő sofőröknél azonban naponta több alkalommal is felmerülhet. A taxisok álláspontja szerint ezt a díjat nem lehet egyszerűen külön tételként az utasra terhelni. Budapesten hatósági taxiár működik, így a sofőr nem számíthat fel tetszőleges, a rögzített tarifán kívüli összeget. Az egyesület arra is hivatkozik, hogy a szolgáltató nem kötelezhető díjköteles terület használatára. Szerintük emiatt egyes taxisok dönthetnek úgy, hogy nem hajtanak be a terminál melletti fizetős zónába.

Valóban 1100 métert kell majd gyalogolni?

A taxis szervezet szerint a behajtási díjat elkerülő sofőrök a terminál főbejáratától mintegy 1100 méteres gyalogútra található taxiparkolónál vehetik fel vagy tehetik ki az utasokat. Ez különösen kellemetlen lehet:

  • nagyobb poggyásszal utazóknak;
  • kisgyermekes családoknak;
  • idős vagy mozgásukban korlátozott embereknek;
  • késésben lévő utasoknak;
  • extrém hőségben vagy rossz időben érkezőknek.

Az azonban egyelőre nem jelenthető ki, hogy mostantól minden taxival utazónak ekkora távolságot kell megtennie. A sofőr továbbra is behajthat a terminál közelébe, ha vállalja az ezért fizetendő díjat. A repülőtér szerint éppen ezért nem indokolt az 1100 méteres gyaloglással riogatni az utasokat.

A repülőtér szerint a tarifaemelés fedezi a költséget

A Budapest Airport azzal érvel, hogy eddig kizárólag a Budapesten regisztrált taxik kaptak mentességet a behajtási díj alól, miközben más személyszállító szolgáltatók már korábban is fizettek. Az üzemeltető szerint a változás egységesebb feltételeket teremt, javíthatja a forgalomirányítást, segítheti a parkolási kapacitások jobb kihasználását, és növelheti az utasbiztonságot. A vállalat arra is hivatkozik, hogy az intézkedés bevezetésével megvárták a budapesti taxitarifák emelését. Álláspontjuk szerint a magasabb viteldíjból származó bevétel kiegyensúlyozza a repülőtéri behajtás költségét, ezért a sofőröknek nem kellene lemondaniuk a terminálközeli kiszállításról. A taxisok ezt másként látják: szerintük a tarifaemelést nem azért vezették be, hogy abból egy magán- vagy állami tulajdonú infrastruktúra új díját finanszírozzák.

A hozzátartozókat szállító autósokra más szabály vonatkozik

Fontos, hogy a változás nem jelenti minden autós számára az ingyenes öt perc teljes megszüntetését. A Budapest Airport tájékoztatása szerint aki saját autóval viszi vagy várja hozzátartozóját, naponta egy alkalommal továbbra is igénybe veheti az ötperces díjmentes lehetőséget. Az A és B terminál között egy fedett, harminc férőhelyes utasfelvételi pont is működik. Innen a terminál bejárata nagyjából egy perc alatt elérhető, és akadálymentes rámpa is rendelkezésre áll. A napi egyszeri ingyenes behajtás azonban az összes érintett repülőtéri parkolóra együttesen vonatkozik, nem parkolónként jár külön öt perc. Aki túllépi az időkorlátot vagy ugyanazon a napon ismét behajt, díjfizetésre számíthat.

Az első napok mutatják meg, lesz-e valódi fennakadás

A Budapest Airport és a taxitársaságok július végén egyeztettek, de nem jutottak minden kérdésben közös álláspontra. Az üzemeltető azt közölte, hogy az első tapasztalatok összegyűjtése után nyitott a rendszer finomhangolására. Az utasok számára most az a legbiztosabb, ha a fuvar megrendelésekor előre megkérdezik, pontosan hol történik majd a kiszállás vagy a felvétel. Így nem a repülőtéren, csomagokkal a kézben derül ki, hogy a sofőr nem kíván behajtani a fizetős terminálközeli területre.