Három versenyző használta ki a mezőny bizonytalanságát
Nem kellett hegy, hogy szétszakadjon a mezőny. A Tokaj és Ibrány közötti 89,9 kilométeres nyitószakasz megmutatta, hogy egy sík pálya is könyörtelen lehet, ha magas a tempó, folyamatosak a támadások, és egy pillanatra megszűnik az együttműködés az üldözők között.
Az első két gyorsasági részhajrát az olasz Brandon Fedrizzi nyerte. Ezután a mezőny több részre szakadt, az élen pedig három versenyző maradt: az olasz Paolo Favero és Marco Zoco, valamint az osztrák Matteo Zambelli.
Előnyük nagyjából fél perc körül alakult. Ez országúti kerékpárversenyen nem tűnik soknak, különösen egy sík szakaszon, ahol a nagyobb mezőny elméletileg gyorsabban tud haladni a szélárnyék kihasználásával. Az üldözéshez azonban szervezettség is kell. Ha minden csapat arra vár, hogy majd valaki más vállalja a munkát, a néhány másodperces különbség is elég lehet a szökevényeknek.
Ez történt Ibrány előtt is. A trió nem tört meg, a mezőny pedig már nem tudta időben ledolgozni a hátrányát.
Paolo Favero sárga trikóval zárta a napot
A szakaszt Paolo Favero nyerte 1 óra 24 perc 59 másodperces idővel. Négy másodperccel mögötte honfitársa, Marco Zoco ért célba, míg Matteo Zambelli nyolc másodperces hátránnyal lett harmadik.
A további üldözők 25 másodperccel később érkeztek. A negyedik helyet a cseh Daniel Kubena szerezte meg, őt a lett Helvijs Kancers és a szlovák Jakub Pastva követte.
Favero a szakaszgyőzelem mellett az összetett első helyét jelképező sárga trikót is megszerezte. A pontverseny zöld mezét Fedrizzi vehette fel, Zambelli pedig a legjobb első éves juniornak járó megkülönböztető trikót kapta meg.
Az olaszok tehát nemcsak megnyerték a nyitányt, hanem a verseny több fontos különversenyében is azonnal jelezték az erejüket.
Forgács Patrik versenyét egy ütközés tette tönkre
A legjobb magyar eredményt Forgács Patrik, az MBH Bank Cycling Junior versenyzője érte el, aki a hivatalos beszámoló eredményközlése szerint a 23. helyen fejezte be a szakaszt.
A helyezésnél azonban többet mond az, ahogyan kialakult. Forgács a hajrák során tudatosan figyelte a mezőnyt és az útvonal veszélyesebb részeit, a befutó előtt viszont egy másik versenyző nekiütközött. Az esetben eltört a magyar kerékpáros hátsó váltója, így a végén már nem tudott rendesen sprintelni.
Egy országúti hajrában a váltó meghibásodása gyakorlatilag elveszi a versenyző egyik legfontosabb eszközét. A megfelelő áttétel nélkül hiába marad valakiben erő, nem tudja a sebességet a pillanatnyi helyzethez igazítani. Forgács tehát nem egyszerűen rossz pozícióból kezdte a sprintet: műszakilag került olyan helyzetbe, amelyben nem tudta megmutatni a valódi gyorsaságát.
Teljesítményének elismeréseként ő viselheti a legjobb magyar versenyzőnek járó megkülönböztető trikót.
Rendhagyóan kezdődött a szakasz
A mezőny versenyét már a rajt előtt megzavarta egy váratlan esemény. Egy, a viadaltól független közúti baleset miatt az éles rajtot az eredetileg tervezettnél körülbelül tíz kilométerrel később adták meg.
A rövidített versenytáv még intenzívebbé tehette a nyitányt. Kevesebb kilométer maradt a támadások felépítésére, ezért a fiatalok már a szakasz elején nagy tempóban kezdtek. A folyamatos helyezkedés, a részhajrák és a megindulások miatt a mezőny nehezen tudott megnyugodni.
Az ilyen hektikus verseny különösen sokat követel az utánpótláskorú bringásoktól. Nem elég erősnek lenni: másodpercek alatt kell felismerni, melyik támadást érdemes követni, mikor kell energiát takarítani, és melyik pillanatban válhat veszélyessé egy látszólag jelentéktelen elszakadás.
Ma jóval hosszabb szakasz dönt az összetettről
A világkupa augusztus 14-én Vásárosnaményban folytatódik. A második és egyben záró szakasz 136,5 kilométeres lesz, vagyis csaknem ötven kilométerrel hosszabb a nyitóetap eredeti távjánál.
A hosszabb verseny több lehetőséget adhat az összetettben hátrányba került csapatoknak, de a 25 másodperc körüli különbség ledolgozása sík terepen nem egyszerű. A mezőnyhajrá önmagában kevés lehet: az olaszokat valóban támadni kell, és olyan helyzetet kell kialakítani, amelyben Favero nem érkezhet meg az élcsoporttal.
A magyar versenyzők számára két cél kínálkozik. Egyrészt meg kell őrizniük Forgács Patrik helyét a hazai különverseny élén, másrészt érdemes lehet agresszívebben bekapcsolódniuk a szökésekbe. Egy hosszú, kontrollálhatatlan szakaszon ugyanis nemcsak a legerősebb lábak, hanem a jól megválasztott pillanatok is sokat érnek.
Több ez egy kétnapos hazai versenynél
A Nations’ Cup Hungary mezőnyében húsz nemzet 126 fiatal versenyzője indult el. Magyarország immár hetedik alkalommal rendezi meg az ifjúsági világkupafutamot.
A sorozatban olyan patinás utánpótlásversenyek szerepelnek, mint a junior Párizs–Roubaix és a csehországi Békeverseny. Ezeken a viadalokon gyakran olyan kerékpárosok tűnnek fel, akik néhány év múlva már a felnőtt profi mezőnyben versenyeznek.
Éppen ezért az első szakasz eredménye nemcsak egy újabb juniorverseny statisztikája. Favero, Zoco, Zambelli és a többi élversenyző neve később a legnagyobb európai csapatok keretében is visszaköszönhet.
A magyar indulók szempontjából pedig ritka lehetőség, hogy hazai utakon mérhetik fel, hol tartanak a saját korosztályuk nemzetközi élmezőnyéhez képest. Forgács Patrik törött váltóval elért helyezése azt mutatja, hogy a különbség nem feltétlenül áthidalhatatlan – de a zárószakaszon a balszerencse helyett már támadásokra lesz szükség.
